在進行冷軋機試車之前是需要做好準備工作的，首先給冷軋機試車前需要檢查各個連接處是不是穩固牢靠的，傳動部分有沒有安裝合適，齒輪和軸承的潤滑度夠不夠等，需要撥動兩圈轉動部分，主要就是看它有沒有出現卡死的現象，需要調節平衡好軋輥的位置，讓支撐輥和工作輥是緊緊貼合的，還需要確保軋機的電機設備是完好無損的，在上述這些要求都完成之后就可以進行啟動機器開車了，確保各項機械性能良好的狀態下進行不少于2個小時的空載運行，主要為的就是檢查每一個軸承的溫度有沒有超過70攝氏度，檢查齒輪摩擦程度的時候可以停下車，如果發現有擦傷，那么就需要使用專業工具對它進行修刮，還需要檢查填料的密封性，如果出現漏油的填料就要立即更換新的，如果發現堵塞的情況那就需要立刻清理解決，在空載結束，所有出現的問題得到處理之后，需要進行負荷試驗，先檢測好過載保護裝置性能是不是良好，避免在運作的過程中突然損壞傳動件，接著正式進行負荷試驗，在這個過程中齒輪的嚙合是不能夠發出任何不正常的聲響，軋機的負荷試驗必須得超過2個小時，等到試驗結束之后，再對每一項零部件進行檢查發熱，冷卻等狀況，處理完畢后軋機就可以投入生產了。

不同情況下冷軋機采用的諧波治理，不管是熱軋機還是冷軋機，它們運行的時候對電能質量的要求并非很高，但由于軋機的動力幾乎都是感性負荷，在需要消耗大量的無功，因此軋機中也得使用無功補償裝置。但有一種情況比較麻煩，局勢如果電力系統中含有大量諧波的話，補償裝置就無法投入運行。這又該如何對軋機進行諧波治理？這種情況分兩種，一是軋機使用大功率直流電機自身生產諧波；二是供電系統有中頻爐等其他負載運行產生了諧波。但無論是哪一種情況，都會影響補償裝置的運行，導致極低的功率因數，增加電費。針對這一問題設計了兩種治理方案大家參考，一種是，如果用戶只需要在含有大量諧波的高低壓系統進行無功補償治理，那么選用抗諧波無功補償方式；另一種是，如果用戶需要在補償的同時濾除諧波，則用諧波治理兼無功補償的方式代替。